Es scheint mal wieder einen Tesla-Hype zu geben. Nicht, weil er effizienter geworden ist – das ist angesichts des Elektromotors nicht mehr recht möglich – sondern, weil das Model S nun in 2,5s den naught-to-60 Sprint macht. Sie sehen, der Elektromotor sorgt vor allem auf den ersten Metern für mehr Schub, weil es praktisch keine …
Elektroautos – Tesla und die deutschen Verbrennungshybride weiterlesen
Die Faszination der 20er und 30er Jahre, so sage ich gern, liegt darin, daß in ihnen das Alte noch so weitgehend erhalten, das Neue aber bereits verfügbar ist. Und was ich damit im Wesentlichen meine, das ist der noch immer vorherrschende alte Takt des Lebens und seine ästhetischen Schönheiten, andererseits die moderne Technik, die dergleichen …
Märchendeutschland . Teil 4 . Der Flaneur oder die Motorisierung weiterlesen
Was hat das nun mit 8-Zylinder-Motoren der 30er-Jahre zu tun? Nun, man könnte sich ja wundern, weshalb August Horch so gierig war, einen 8-Zylinder-Motor so laufruhig zu bekommen, sodaß ein Markstück im Leerlauf auf dem Motorblock stehenbleibt. Den Gegenentwurf bot Maybach an, die stets beim 6-Zylinder-Reihenmotor blieben, der die schöne Eigenschaft hat, daß sich Momente …
Mir war schon immer bewußt, daß die Wenigsten wirklich wissen wovon sie sprechen, wenn es um Automobiltechnik, insbesondere Motorentechnik geht – gleich ob es sich um Allerweltsautofahrer oder Mechaniker handelt, ja sogar mancher Ingenieur hätte über seine Grundvorlesung zu Kolbenmotoren hinaus vielleicht noch ein paar Physik-Vorlesungen hören sollen. Es ist also wie immer so, daß …
Eine kleine Motorenkunde . Teil 1 . niedertouriges Fahren . spezifischer Verbrauch weiterlesen
